トヨタ、FCEVではなく水素エンジン車で富士24時間レースを完走！

水素充填回数35回、充填時間4時間！

　デビュー戦となった富士24時間レースは、予選が雨で中止となる波乱から始まったが、決勝は天候が回復。水素カローラは、深夜に電気系のトラブルによる部品交換で約4時間のピットインがあったものの、358周して無事に完走。その内容は、水素充填回数が35回、水素充填時間が4時間、走行時間が12時間であった。

　充填回数が多いのは、一充填の航続距離が60km程度と短いため。このため、富士スピードウェイを13周前後するとピットインすることになる。

https://kurukura.jp/next-mobility/20210528-80.html

で、値段わ？
大衆は安い方を選ぶケド…

航続距離がEVより短いとか意味ないやん

爆発不可避

でも今年、なんと距離を2倍に伸ばしました！！！


トヨタ、マイナス253℃の液体水素を用いて走る「液体水素カローラ」を世界初公開 圧縮気体水素燃焼カローラの進化形で航続距離は2倍に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1414442.html

水素入れるのにめっちゃ時間かかってるやん

テスラが大型EVトラックを販売したから
もう水素自動車は完全に終わったよｗ

どうでもいいけど石油使う量減らしてくれ産油国ってだけでえばってる奴らがムカつくんじゃ

よくわからんけど交通事故とか起きたときに大丈夫なん？

どうやってそんな低温維持すんねん

その点EVは自分が燃えるだけだから爆発するガソリンより安全だよな

寒冷地は寒いってだけで勝手にバッテリー減るからBEVはキツイのと国内の充電行列を回避できるチャンスはあるで

余った電気で水素作って気動車とかで使う感じになるんじゃねーかな

電気って余ってるの？

なんかEVの話になると電気が足りないとか言ってるけど

深夜とかなら余るんじゃない？

ミライ買った奴のツイッター見たら使えなくて泣いてたw

これが実用化したら環境面がかなり改善されるけど補給のインフラは大変そうやな